湖南新款車載吊

基本規(guī)格
　一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。
　　載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。
　　吊機(jī)按廠家可分為徐工、宇通重工,飛濤、石煤等；
　　按類型分為直臂式和折臂式；
　　按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸，16噸。

兩者的概述不同：

　　1、隨車吊的概述：一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。

　　2、汽車吊的概述：汽車吊是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。

汽車吊的注意事項：　　
（1）在吊鉤升降時，做到工件在車尾方向起吊，起吊時行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻?！　?br /> （2）作業(yè)時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當(dāng)起重臂仰角很大時，應(yīng)先將吊物下放到停放位置，再保持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤?！?br /> （3）起重臂抬落回轉(zhuǎn)時做到：起吊重物時，不得落臂。在落臂時油門要小，抬臂時油門要大，回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，不得突然反轉(zhuǎn)，負(fù)重在接近額定重量時，不得在離地面0.5m以上空中回轉(zhuǎn)。　　
（4）嚴(yán)禁吊重行駛，在行駛時將起重臂放在托架上，吊鉤在保險杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

起源和前景?！　?br /> 汽車吊發(fā)展比隨車吊要早得多；自20世紀(jì)60年代推出代隨車吊開始，中國隨車吊行業(yè)走過了近50多年的歷史，汽車起重機(jī)年產(chǎn)銷量從2000年的3300臺增長到2016年的45 000余臺，噸位從 5～130噸，涉及的產(chǎn)品噸位種類很多，逐漸有向中大噸位發(fā)展的趨勢；而隨車吊從2000年的600臺增長到2015年的13000臺，其市場占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足于汽車吊，可以說，汽車吊進(jìn)入了穩(wěn)定衰落期，隨車吊還在上升期。

隨車吊是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種吊機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種隨車吊的優(yōu)點是機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速。隨車吊是隨車起重機(jī)和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺、機(jī)架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)等機(jī)構(gòu)的動作來實現(xiàn)隨車吊的機(jī)械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)?！　?br /> 兩者相比，汽車吊主要用于工程建設(shè)，隨車吊除了工程建設(shè)、還用于城市綠化等；

汽車吊：只能單地吊裝。　　
隨車吊：除了能夠吊裝外，還能夠?qū)ω浳镞\(yùn)輸，跑高速，做到了一車兩用，一車多用。　　
隨車吊能在寬闊的場地起吊，折臂式隨車吊還可以在倉庫，碼頭等比較狹窄的場所起吊作業(yè)，汽車吊受地形的限制，適用于比較寬闊平整的場地作業(yè)；隨車吊，有貨箱，能吊貨物，還能跑高速。