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中國物資再生協(xié)會名譽會長劉堅民分析，目前我國報廢汽車拆解行業(yè)的起點低、有進步、搶市場、忙投資、未放開、不規(guī)范等現(xiàn)狀。我國報廢汽車市場還是存在一些客觀的問題，諸如：資質(zhì)問題、場地問題、回收難問題、回收范圍問題、零部件銷售問題、廢鋼銷售問題、監(jiān)銷標準不統(tǒng)一問題、環(huán)保問題、稅收問題及補貼等等問題。為此他建議可采取堅持資質(zhì)認證、堅持報廢汽車拆解技術(shù)規(guī)范、放開五大總成銷售、放開回收范圍、放開再制造的限制條件及制定補貼等加以解決。
報廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，報廢汽車及廢舊零部件的回收、利用已經(jīng)成為關(guān)系保護環(huán)境、節(jié)能減排、建設(shè)和諧社會的重大現(xiàn)實問題。
從今年3月汽車零部件再制造試點正式啟動，到現(xiàn)在半年有余。汽車零部件再制造正在成為業(yè)界關(guān)注的議題。9月2日，國家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護司召集全國14家汽車零部件再制造試點企業(yè)的代表，在古城湖北襄樊座談。座談的議題主要是分析國內(nèi)汽車再制造技術(shù)現(xiàn)狀，如何為汽車零部件再制造的產(chǎn)業(yè)化鋪平道路。
環(huán)境保護呼喚綠色再制造
進入21世紀，減少環(huán)境污染已經(jīng)成為全人類高度重視的話題。以機械、汽車制造為代表的制造業(yè)責無旁貸。
制造業(yè)即是大的資源使用者，也是大的環(huán)境污染源。據(jù)統(tǒng)計，制造業(yè)每年約產(chǎn)生55億噸無害廢物和7億噸有害廢物，占全球污染物總量的70%以上。而具體到汽車產(chǎn)業(yè)上，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要消耗大量資源和能源，汽車在使用過程中還需要大量燃油，排放大量尾氣，已經(jīng)成為當今社會引發(fā)空氣污染的重要原因。在汽車報廢環(huán)節(jié)，也同樣面臨著對環(huán)境污染的問題。汽車中含有多種重金屬、化學液體、塑料等物質(zhì)，如果使用、回收等環(huán)節(jié)處置不當，對環(huán)境的影響是的。近幾年，中國汽車行業(yè)加大了節(jié)能減排的力度，取得了不小的成績。但在報廢汽車及零部件這一領(lǐng)域，幾乎還沿用著拆解回爐重新加工或簡單翻新，廢舊利用的傳統(tǒng)模式，不僅消耗了大量資源、能源，同時，也給環(huán)境保護、節(jié)能減排工作、人民生命財產(chǎn)安全帶來一些負面影響。汽車零部件再制造作為科學解決報廢汽車問題的有效途徑，在世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)達國家受到扶持，其經(jīng)驗值得借鑒。
保號中遇到的問題
（1）、車主身份證為外地戶口，用暫住證上戶的車輛，車主在注銷時若要求保號提供有效期內(nèi)的居住證。
（2）、若身份證/組織機構(gòu)代碼證發(fā)生過變更的，請車主辦理機動車所有人信息變更備案后再辦理注銷登記。
我的車子有些缺件，能報廢嗎？
車輛的五大總成不能缺失（五大總成包括發(fā)動機、變速器、方向機、前后橋和車架）。
農(nóng)用車的報廢
持身份證、回收單位的回收證明到農(nóng)機監(jiān)理機關(guān)填寫《機動車變更、過戶、改裝，停駛、復駛、報廢審批申請表》，交回拖拉機、農(nóng)用運輸車號牌和行駛證。
