專題//包裝自動檢測詳解

中國包裝科研測試中心（CPRTC），經(jīng)批準(zhǔn)于1988年正式對外服務(wù)，從事包裝科技研發(fā)與檢驗檢測。
? ? ? ?中心以院士實驗室和博士后科研工作站為基礎(chǔ)，匯集大批高水平科研工作者，積極推動包裝領(lǐng)域科學(xué)研究及國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。同時充分發(fā)揮技術(shù)服務(wù)與國際合作行業(yè)職能，為中國包裝質(zhì)量和技術(shù)水平提升做出重要貢獻(xiàn)。

GBT 191-2008 包裝儲運圖示標(biāo)志
GBT 4857.1-1992 包裝 運輸包裝件 試驗時各部位的標(biāo)示方法
GBT 4857.1-92 包裝運輸包裝件試驗時各部位的示方法
GBT 4857.3-1992 包裝 運輸包裝件 靜載荷堆碼試驗方法
GBT 4857.2-1992 包裝 運輸包裝件 溫濕度調(diào)節(jié)處理
GBT 4857.2-2005 包裝 運輸包裝件 溫濕度調(diào)節(jié)處理
GBT 4857.2-2005 包裝 運輸包裝件基本試驗 第2部分溫濕度調(diào)節(jié)處理
GBT 4857.3-92 包裝運輸包裝件靜載荷堆碼試驗方法

運輸包裝試驗就是模擬產(chǎn)品的運輸過程，通過試驗找出產(chǎn)品的設(shè)計缺陷，可能存在的風(fēng)險。提前預(yù)見產(chǎn)品在運輸過程中的損失，且實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計成本合理化，也是進(jìn)行產(chǎn)品運輸問題事故仲裁的有效手段。

振動的危害
振動是運輸包裝試驗項主要組成部分之一，在運輸過程中，產(chǎn)品會因振動發(fā)生表面擦傷、漆膜或鍍膜脫落等問題，內(nèi)部部件還會因反復(fù)施加作用力發(fā)生螺釘松動、部件變形彎曲、產(chǎn)生裂紋、斷裂、脫落等現(xiàn)象。

振動的由來
產(chǎn)品運輸所受的振動危害主要來自運輸環(huán)境和運輸工具。運輸工具主要包括：公路運輸、鐵路運輸、空運和海運。在汽車運輸過程中，公路路面的起伏不平、汽車發(fā)動機(jī)的固有振動、輪胎的充氣程度和減震彈簧的性能等因素都會使產(chǎn)品發(fā)生任意方向的振動；在火車運輸過程中，受牽引機(jī)車和鐵軌接縫的影響，產(chǎn)品也會發(fā)生周期性的振動；在海運過程中，產(chǎn)品除了受到發(fā)動機(jī)的振動影響外，還因水面風(fēng)浪的顛簸發(fā)生低頻振動；在空運過程中，產(chǎn)品不但受到發(fā)動機(jī)高頻激振的影響，還會受氣流作用產(chǎn)生低頻振動以及周期性的上下和左右搖擺。

瓦楞紙板是常用的運輸材料，印刷技術(shù)的進(jìn)步正在擴(kuò)大其在產(chǎn)品包裝中的營銷作用。美國的纖維紙箱協(xié)會的市場數(shù)據(jù)了瓦楞包裝的流行和使用。