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另外，這種運輸方式又用攪拌車代替了混凝土工廠的攪拌工作，因而可以節(jié)約設(shè)備投資，相對提高生產(chǎn)率。但是，攪拌車的攪拌卻難以獲得像混凝土工廠生產(chǎn)的那樣和易性好均勻一致的混凝土。所以，在對混凝土的質(zhì)量要求愈來愈嚴(yán)格的現(xiàn)代建筑施工中，對預(yù)拌混凝土的攪動運輸是攪拌車的主要工作方式。
當(dāng)然這種攪拌車對混凝土的運送距離并不是無限制的。從運輸?shù)慕?jīng)濟性和合理性來看，對于不同裝載容量的攪拌車都有它的經(jīng)濟運距，有些國家已對某些配套使用的攪拌車的運距(或運送時間)作了具體規(guī)定，以求達(dá)到佳的經(jīng)濟效果。據(jù)國外統(tǒng)計資料，目前攪拌車的平均運距為8-12公里。
攪拌車進(jìn)行自動裝料完成后，閉合罐體進(jìn)行攪拌，攪拌裝備加裝了動力強大的超大馬達(dá)裝置，進(jìn)行成噸物料的攪拌不費吹灰之力。
混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。
一、 啟動前應(yīng)對機械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動。
二、 啟動前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。
三、 啟動后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在"卸料"位置，放去筒內(nèi)積水。
現(xiàn)代筑路和大型建筑工程中，為了混凝土的，工作效率，污染，常設(shè)有的混凝土攪拌廠(站)，利用廠內(nèi)的混凝土攪拌樓等設(shè)備生產(chǎn)混凝土；然后用自卸汽車送往施工場地，直接澆注。但是，如果棍凝土的運輸距離和運輸時間稍長，水泥將會沉淀而與水分離，混凝土的均勻性；同時，沉積車廂底部的水泥很難卸掉，了貨損，了自卸汽車的實際裝運。而混凝土攪拌車就克服了用一般自卸汽車運輸混凝土的這一缺點，了混凝土的澆注。混凝土攪拌車是一種運輸中不斷地對所裝運的混凝土進(jìn)行慢慢攪拌的汽車。所以，又稱混凝土攪拌運輸車。
混凝土攪拌車日常維護(hù)：
1、每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時保持濕潤;
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
3、裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土;
4、到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動;
5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水;
6、每天收工時清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。
