肇慶生產(chǎn)高鐵模擬艙,航空模擬艙
動(dòng)車高鐵仿真艙基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目
動(dòng)車高鐵仿真艙建設(shè)項(xiàng)目是動(dòng)車高鐵人才銷售市場(chǎng)充分調(diào)研和開(kāi)課的需要，結(jié)合學(xué)校現(xiàn)有的實(shí)踐和設(shè)備。在必要條件充分和盡可能的前提下，新建復(fù)興號(hào)高鐵乘務(wù)員基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的實(shí)踐，包括：復(fù)興號(hào)高鐵模擬客艙、動(dòng)車組高鐵售票實(shí)踐活動(dòng)、安全檢查實(shí)踐活動(dòng)；基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目位于教學(xué)樓S棟二樓（學(xué)生事務(wù)服務(wù)點(diǎn)旁）。乘務(wù)員綜合實(shí)踐具有多崗位合作實(shí)踐活動(dòng)。機(jī)身采用框架-桁架-桁條結(jié)構(gòu)，間隔500mm布置。作為主要造型標(biāo)準(zhǔn)，縱梁貫穿整個(gè)機(jī)身中部，縱梁既作為連接車架的傳力部件，又作為造型部件。重心計(jì)算關(guān)系到模型安裝后的穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)完成后，利用CATIA計(jì)算結(jié)構(gòu)重心，根據(jù)計(jì)算結(jié)果修改相應(yīng)的墊塊布置和對(duì)重塊。修改后，校核結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。
隨著職業(yè)教育的發(fā)展，探索航空模擬訓(xùn)練艙和高鐵乘務(wù)訓(xùn)練艙在職業(yè)教育中應(yīng)用的理念已經(jīng)率先在全國(guó)200多所高校引起了關(guān)注?？粘撕透哞F乘務(wù)的教學(xué)產(chǎn)品有60多種，產(chǎn)品銷往全國(guó)所有的中、高職院校，如大連、沈陽(yáng)、哈爾濱、江蘇、上海、貴州、安徽等地，該校獲得了各大高校的一致好評(píng)。公司堅(jiān)持“數(shù)量導(dǎo)向、質(zhì)量導(dǎo)向、利潤(rùn)導(dǎo)向”的原則。公司生產(chǎn)的系列產(chǎn)品和設(shè)備主要包括教學(xué)模擬訓(xùn)練設(shè)備、教育模型、新能源汽車模型、客機(jī)模型。生產(chǎn)產(chǎn)品模式涉及職業(yè)教學(xué)培訓(xùn)、教育模型展覽館、旅游景點(diǎn)、兒童體驗(yàn)館等多個(gè)領(lǐng)域。
基本都采用鋁合金框架結(jié)構(gòu)，而城市里的地鐵有鋁合金車體、不銹鋼車體等等。由于鋁合金的材料特性，它是生產(chǎn)高鐵的佳材料之一。然而，鋁合金的下料和焊接性使其成為高鐵車輛制造的核心技術(shù)之一。轉(zhuǎn)向架是軌道車輛結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部件之一。轉(zhuǎn)向架的各項(xiàng)參數(shù)直接決定了車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。
標(biāo)簽：生產(chǎn)高鐵模擬艙肇慶高鐵模擬艙
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盧先生
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