泰安安裝停車場管理系統(tǒng)

功能特點：
厚重寬系統(tǒng)基于視頻流技術，支持脫機運行狀態(tài)并能模糊匹配，厚重寬車牌識別攝像機內置模糊匹配算法，在完全脫機的情況下也能獲取的通行效率和識別率。
厚重寬車牌識別系統(tǒng)是目前汲取了國內外的算法及控制模式，服務端或管理中心實時控制及監(jiān)視功能，智能脫機運行等特色功能，調試方便，維護簡單等特點。?
運行流程：
車輛到達入口時，車牌識別攝像機發(fā)現(xiàn)到車輛后，車牌識別攝像機進行車牌識別，車牌識別主控機記錄時間，道閘自動升起，車輛入場后道閘自動關閉。這時云平臺收費管理系統(tǒng)中該車輛的停車計時開始。
當車輛到達出口時，智能車牌識別攝像機發(fā)現(xiàn)到車輛后，智能車牌識別攝像機進行車牌識別，云平臺收費管理系統(tǒng)自動結算繳費金額，結算完畢道閘自動升起，車輛出場后道閘自動關閉。
厚重寬車牌識別系統(tǒng)出廠前已完成主要的調試，現(xiàn)場安裝工作完成后，只需要調整車牌識別機的角度，錄入用戶數(shù)據(jù)即可投入使用。
如今，厚重寬車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)在多個大型停車場項目得到應用，綜合識別通過率高達99.9%，使用安裝調試簡單、國內實現(xiàn)管理中心可對每個車道實時監(jiān)視并控制，可對大型停車場內的不同停車區(qū)域實行不同收費標準，智能車牌識別系統(tǒng)可在服務端或者任一客戶端實現(xiàn)中央集中收費等諸多人性化功能。

厚重寬車牌識別系統(tǒng)受青睞多地應用反響好
摘要：智能語音播報，停車計時共計2小時，收費10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個停車場停車，這個停車場是我見過智能化、人性化的停車
智能語音播報，停車計時共計2小時，收費10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個停車場停車，這個停車場是我見過智能化、人性化的停車管理系統(tǒng)，王先生對記者表示到。王先生所說的這家停車場位于某街道辦，共500余個停車位，24小時開放，采用了厚重寬智能，記者看到出入這個停車場的車輛既沒有人工登記車牌，也不用停車刷卡，而是自由自在的出入，進出停車場的效率非常高。

相信大家都有同樣的停車感受，路上堵車本來就很心煩，很多時候就連進入停車場都要排隊，而且部分停車場采用人工記錄車牌計時，費時費力有時還不準確。我國汽車工業(yè)發(fā)展到今天，汽車保有量猛增,對停車收費管理都提出了嚴峻考驗，運用智能車牌識別技術實現(xiàn)安全、的收費管理將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。

對于停車場而言，車牌號碼是車輛的身份證，出入停車場都需要進行快速有效的識別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識別記錄操作不僅速度慢、失誤率高，系統(tǒng)管理更為費時費力，同時也無形中讓等待的車主更加煩躁。當車輛進入采用智能車牌識別系統(tǒng)的停車場時，系統(tǒng)通過攝像機快速進行車牌識別并自動拍照，并實現(xiàn)自動抬起檔桿放行，無需刷卡取卡;出停車場時，攝像機會自動識別車牌號碼，通過和系統(tǒng)白名單比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時車輛，系統(tǒng)會自動計算費用，繳費后抬桿放行一兩秒時間就能自動完成車拍識別，對于固定車輛出入停車場的整個過程都不用人工操作，降低了我們的工作量，同時管理效率卻顯著提升，停車場收費員董小姐說道。

校園人員安全出入
　　針對近期頻繁發(fā)生的校園暴力事件和多宗以學生為目標的綁架事件，教育部發(fā)出緊急通知要求落實外來人員準入登記制度以及完善低年級學生上下學接送交接制度。本著“安全，預防為主”的理念，漢武智能以其多年的安全管理系統(tǒng)設計經(jīng)驗出發(fā)，為學校、幼兒園量身訂制平安校園安全出入管理系統(tǒng)，切實每位學生的人身安全與校園內外的和諧環(huán)境。
　　本系統(tǒng)由人員登記子系統(tǒng)、出入控制子系統(tǒng)、身份驗證子系統(tǒng)、信息平臺子系統(tǒng)組成。漢武智能針對學校的實際情況，采用模塊化設計匹配學校的不同需求，可選擇不同的子系統(tǒng)進行系統(tǒng)定制。如人員登記子系統(tǒng)+出入控制子系統(tǒng)可組成完善的平安校園--門禁系統(tǒng)，身份驗證子系統(tǒng)+出入控制子系統(tǒng)+信息平臺則可以組成完善的平安校園--學生接送系統(tǒng)，該兩套系統(tǒng)統(tǒng)一組成平安校園--安全出入管理系統(tǒng)。
　　人員登記子系統(tǒng)：
　　紅捷科技的人員登記系統(tǒng)，采用的掃描、閱讀、讀卡、攝像、識別等技術，能詳實、快速地登記校園來訪人員信息，只有持有效身份證并獲校內人士許可的前提下，來訪者才可進入校園，該系統(tǒng)可將來歷不明者拒之校園門外。
　　系統(tǒng)功能簡介：
　　一、身份證驗證：
　　采集個人身份信息：凡需進入校園的來訪人員，均需采用二代身份證進行登記、驗證，系統(tǒng)自帶的公安部身份證閱讀模塊可檢驗所持身份證真?zhèn)危?br /> 　　采集個人人像信息：現(xiàn)場安保人員辨別持證人及證件照片是否同一人，并且通過現(xiàn)場攝像頭（或相機）采集并保存該來訪人員的人像信息。
　　二、被訪人驗證：
　　系統(tǒng)內含校園內教職員工和學生的全部資料，如家長來訪，則顯示關聯(lián)學生以及班主任的資料；如其他人員來訪，則需要被訪人親自驗證之后才可授權通行，明確外來人員進校誰接待誰負責；
　　預約管理：教職員工也可在來訪人員到來之前，通過電話、網(wǎng)絡通知的方式，預先知會安保人員來訪人員的信息，該來訪人員到達之時，只需進行身份驗證通過即可。
　　三、黑白名單管理：
　　黑名單預警：系統(tǒng)可預先植入通緝在逃犯、校園周邊危險人員列入黑名單，當此類人員刷身份證信息時，則實時報警通知安保人員。
　　白名單管理：滿足經(jīng)常出入校園的人員的需求，白名單的人員，只需通過身份驗證即可進入校園。
　　產(chǎn)品介紹：
　　二代身份證閱讀器1臺
　　RFID閱讀器1臺
　　高清攝像頭1臺
　　激光打印機、條碼掃描儀各1臺
　　出入控制子系統(tǒng)
　　出入控制字系統(tǒng)主要對進出校園的人員進行控制，如對來訪人員進行控制，對學生入校、離校進行控制等，同時針對家長的需求，系統(tǒng)可以將學生的刷卡進出校園的準確信息，發(fā)送至家長手機。針對學校的不同需要，紅捷科技提供多重手段實現(xiàn)出入門禁管理功能。
　　產(chǎn)品介紹：
　　1、無線手持機
　　內置RFID讀寫器
　　無線局域網(wǎng)，支持Wi-Fi802.11b/g/i
　　一體化抗沖擊堅固工業(yè)級設計：IP54
　　SD卡槽，支持2G。
　　工作溫度：-20℃-+50℃
　　工作濕度：5%至95%（無凝露）
　　2、無障礙通道
　　用戶可以選擇遠距離自動刷卡或近距離主動刷卡
　　非法用戶報警功能
　　雙向進出、自動方向識別
　　防尾隨
　　3、速通門
　　支持常開、常閉模式
　　非法用戶報警功能
　　雙向進出、自動方向識別
　　防尾隨
　　身份驗證子系統(tǒng)
　　對接送學生的家長進行身份驗證，只有該學生家長通過身份驗證之后，其學生才能刷卡離開學校，確保學生接送的安全。本子系統(tǒng)支持多種身份驗證方式，學校、家長可根據(jù)自己的實際情況，進行組合：
　　身份證驗證：
　　接送卡驗證：
　　指紋驗證：
　　推薦方式：家長刷身份證或接送卡以后，再進行指紋驗證。
　　產(chǎn)品介紹：
　　支持身份證、接送卡閱讀
　　支持指紋驗證，人像采集
　　支持數(shù)字鍵盤輸入
　　支持可視對講
　　安裝方式支持壁掛式以及崗亭式
　　信息平臺子系統(tǒng)
　　本子系統(tǒng)涵蓋兩部分，其一，校方可以通過校內局域網(wǎng)，實時查詢各個班級學生入校以及離校情況，以及接送家長到位情況、來訪人員出入情況查詢等信息，以及通過局域網(wǎng)進行來訪人員出入預約等功能；其二，學生也可以通過紅捷科技的信息顯示平臺（LED顯示），實時了解自己家長的到位情況，如果家長完成校門口的身份驗證，LED顯示平臺則實時顯示該家長到位情況，通知本學生可以離校。
　　產(chǎn)品介紹：
　　一般按照一個班級配置一臺
　　每個學生對應一個LED顯示點
　　低壓直流供電，安全可靠
? ? ? 平安校園--門禁系統(tǒng)
　　由人員登記子系統(tǒng)、出入控制子系統(tǒng)組成，主要是實現(xiàn)人員出入校園的控制，針對不同的人員，其控制流程是不同：
入校
　來訪人員：
　1. 一律在通過身份證驗證、黑名單驗證、被訪人驗證以后，訪客授權進入校園；?
　2. 來訪人員憑“來訪卡”進入校園；
　教職員工：憑教師卡進入
　在校學生：憑學生卡進入
出校
　來訪人員：提交“來訪卡”，安保人員核對后才可出校
　教職員工：憑教師卡離校
　在校學生：憑學生卡離校，低年級學生需接送人員到校、授權，才可離校。
　　平安校園--學生接送系統(tǒng)
　　由身份驗證子系統(tǒng)、出入控制子系統(tǒng)、信息平臺子系統(tǒng)共同組成，針對小學低年級學生的接送，其主操作流程如下：
　　1、身份驗證：學生家長抵校以后，完成刷卡、指紋比對等身份驗證操作，并在校門口等待；
　　2、信息通知：學生家長在完成身份驗證以后，信息平臺將實時顯示該信息，通知該學生其家長已在校門口等待；
　　3、學生離校：學生在校門口刷卡，只有在其家長完成身份驗證的前提下，學生方可刷卡離校；如家長未完成身份驗證，則該學生是禁止離校。
　　針對幼兒園學生的接送，其操作流程如下：
　　1、身份驗證：學生家長抵校以后，完成刷卡、指紋比對等身份驗證操作，在規(guī)定的時間內，再刷卡進入校園；如出入控制子系統(tǒng)采用通道方式，則學生家長可在完成刷卡、指紋比對以后，直接進入校園；
　　2、學生離校：只有在其家長完成身份驗證的前提下，方可刷卡離校；如家長未完成身份驗證，則該學生是禁止離校。
　　針對學校的需求，本系統(tǒng)支持將學生入校、離校的信息，以短信的形式，實時發(fā)送至家長手機；支持學生家長采用個人身份證或者的接送卡作為接送學生的憑證；支持每名學生匹配多個接送人員等功能。

車牌識別系統(tǒng)
技術的不斷成熟和停車場系統(tǒng)領域，伴隨著越來越多的使用智能移動終端的發(fā)展，移動電子支付迅速闖入人們的生活，這兩者的結合，在各大停車場現(xiàn)金交易在該領域的系統(tǒng)已開始通過電子支付，銳方達的移動電子支付技術，支付停車費更換帶來的
智能停車系統(tǒng)
的新的生活方式體驗。
停車場收費系統(tǒng)
自助繳費機
等
無人停車管理系統(tǒng)
3.預定空間停車系統(tǒng)服務：在預定停車引導場：當車輛進入一個預約，車輛引導信息的保留字段引導板停車開始開關。引導他們迅速找到停車位的預訂。違停報警：預訂車位所占的違停會觸發(fā)報警非預約車輛
4.智能停車場管理系統(tǒng)城市引導數(shù)據(jù)支持：車位實時數(shù)據(jù)可對接城市停車管理平臺數(shù)據(jù)可發(fā)布到城市誘導指示牌和手機APP
停車場系統(tǒng)
車位引導
，車位預訂：充分利用社會資源，在創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時，車主自主預訂：可在到店前預訂車位并繳費，避免找車麻煩，商家代訂客戶：商家可通過APP代訂車位
車牌識別

門禁系統(tǒng)是出入口管理的道安全防線，這道防線非常重要?，F(xiàn)在市面上有各種各樣的門禁，如二維碼識別門禁、指紋識別門禁、密碼門禁等等，在眾多門禁模式中，目前流行的一種門禁模式是人臉識別門禁。人臉識別門禁采用的是人臉識別技術，技術含量高，因此人臉識別門禁給人一種方便、、智能的印象，在很多酒店、別墅、寫字樓，用戶更加青睞人臉識別門禁。那么，和其他門禁相比，
人臉識別系統(tǒng)
門禁有什么優(yōu)勢呢？
　　人臉識別門禁是根據(jù)人的面部特征進行訪問控制，刷臉就可以通行，不需要手機、門禁卡等等其他媒介的輔助。如此一來，人臉識別門禁還解決了忘記密碼、忘記帶門禁卡、門禁卡丟失等等問題，也杜絕了這些問題帶來的安全隱患，和其他門禁相比起來人臉識別門禁的安全性更高。從用戶的體驗來看，人臉識別門禁相比于其他門禁更加方便智能，不受年齡限制，騰不出手也不用擔心開門困難，只需要往人臉識別門禁前面一站就能輕松通行。
　　如今，人臉識別技術的發(fā)展越來越成熟，現(xiàn)在市面上有好多成熟的
人臉識別系統(tǒng)
門禁產(chǎn)品，應用的場景非常多。人臉識別門禁借助三維活體檢測技術，識別的準確率高達99%。對于人臉庫中的每一張人臉，人臉識別門禁都能地識別出來，即使是雙胞胎，人臉識別門禁也能根據(jù)他們各自特的面部特征將他們分辨開來。另外，人臉識別門禁具有活體檢測的功能，可以有效防止照片、視頻、蠟像的欺騙，未經(jīng)過授權的用戶想利用其他人的照片和視頻等通過人臉識別門禁是不可能的。因此在出入口使用人臉識別門禁，可以程度地保障用戶的安全，有效地解決陌生人隨意進出的問題，也讓出入口管理更加智能。除此之外，人臉識別門禁可以對人臉實現(xiàn)秒內識別，和其他門禁相比人臉識別門禁的通行效率更高。人臉識別系統(tǒng)門禁的出現(xiàn)給我們的生活帶來了的方便，在人臉識別門禁的幫助下我們實現(xiàn)了智能通行，讓我們的生活得到不斷的改善，走向更智能的未來。

一、施工準備
1、工具
1)沖擊鉆：主要用于設備固定、穿墻打孔以及線槽、管線固定，鉆頭￠22/14/12/8
2)打磨機：主要用于金屬材料的切割、修磨
3)手電鉆：主要用于金屬材料的打孔，鉆頭￠12/8/4.2
4)拉釘槍：主要用于金屬材料之間的鉚合
5)手提切割機：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）
6)模版：固定安全島、水泥臺
7)其他常用工具：萬用表、內六方扳手套件、活動扳手、烙鐵、剝線鉗、尖嘴鉗、大小螺絲刀套件、網(wǎng)線鉗等。
2、輔材
1)水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具
2)PVC(KBG鐵管)及連接接頭、彎頭、及固定夾，膨脹管、自攻釘、備用膨脹螺栓；
3)扎帶、防水膠帶、熱縮管、纏繞帶（軟管）
根據(jù)客戶的具體配置和設計圖紙確定布線方案，以上圖為例，列舉安全島的布線方式。
1)485通訊線：從電腦到出入口讀卡機，采用兩芯屏蔽雙絞線，通訊線遠距離不應超過700米，否則需加485中繼器。
2)開閘線：出入口讀卡機到出入口道閘布兩芯屏蔽雙絞線。
3)按鈕線：道閘到崗亭內的三聯(lián)按鈕布六芯屏蔽線。
4)對講線：崗亭內的對講主機到出入口讀卡控制機布兩芯屏蔽線。
5)網(wǎng)線：如果是遠程管理的網(wǎng)絡版配置方案，須布網(wǎng)線；從各管理電腦到服務器。
6)視頻線：從電腦到出入口攝像機，注意攝像機的電源線不得與聚光燈的電源線共用一根管（在使用低壓供電攝像機時），更不能強弱電源線共用一條四芯護線套。
7)地感線：在切好的地感槽內，用BV1.5線繞5圈.
8)電源線（從配電室到崗亭、出入口道閘、出入口讀卡機、聚光燈、攝像機）在布線施工時要求距離地感線圈的小安全距離不能小于1米。
9)所有的管線按強弱電分開，導線中間不許有接頭。
10)聚光燈開關無特殊要求一般在崗亭控制。
二、施工標準
1、安全島的施工標準
在馬路當中建一個環(huán)形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。
停車場道閘管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設備工作時的應力，尤其道閘的應力可達幾百公斤，而且可以保護設備和線路，同時規(guī)范車輛進出的車道，使工程外觀更。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。
制作安全島按以下步驟進行：
1)按圖紙畫出安全島的形狀線條。
2)如果現(xiàn)場地面是松軟的泥土，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注。
3)用木板沿安全島形狀線條圍起一個高15公分的框架。
4)用水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注，用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標號水泥抹平安全島表面。然后在安全島側面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完成了。
安全島施工注意事項：
a)如島上同時放置崗亭的話，寬度應該在150cm-180cm左右，如安全島受路寬限制只能放置設備時，寬度約在40cm-80cm。
b)安全島的長度約在500cm-900cm之間。
c)安全島應高出地面約10cm-20cm
d)如設備安裝的地面為水泥基礎時，安全島可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。
e)如設備安裝的地面為瀝青基礎時，安全島可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。
f)如設備安裝的位置為泥土基礎（設備安裝于路邊或花壇邊）時，應在位置處挖坑，使安全島或地基深入地面30厘米以上。
g)安全島與地基的材料：大廠生產(chǎn)的425#硅酸鹽水泥、中砂，避免使用泥土、石頭、石塊、磚塊等材料。
布管要求與注意事項：
a)線管配線有明配和暗配兩種，明配管要求橫平豎直、整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。
b)線管的選擇，按設計圖選擇管材種類和規(guī)格，如無規(guī)定時，可按線管內所穿導線的總面積（連外皮），不超過管子內孔截面積的70%的限度進行選配。隨建筑施工同步敷設管道時，有條件的應將管道敷設在建筑體內，并要求按建筑敷設規(guī)范選用管道的材料和敷設方式，對不便敷設在建筑體內的管道，宜采用鍍鋅鋼管、PVC管，封閉金屬線槽或封閉PVC線槽。
c)對有強磁干擾的場所，應采用鍍鋅鋼管或封閉金屬線槽敷設并做接地處理。
d)對有酸、堿腐蝕性介質與潮濕的場所，應采用PVC管敷設，但PVC管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場所。
e)為便于管子穿線和維修，在管路長度超過下列數(shù)值時，中間應加裝接線盒或拉線盒，其位置應便于穿線。
（1）管子長度每超過40米、無彎曲時；
（2）長度每超過25米、有一彎時；
（3）度每超過15米、有兩個彎時；
（4）長度每超過10米、有三個彎時；
f)線管的固定、線管在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加固定夾子。
g)電線線管的彎曲半徑應符合所穿入電纜彎曲半徑的規(guī)定。
h)凡有沙眼、裂紋和較大變形的管子禁止使用于配線工程。
i)線管的連接應加套管連接或扣連接。
j)豎直敷設的管子，按穿入導線截面的大小，在每隔10-20米處，增加一個固定穿線的接線盒，用絕緣線夾將導線固定在盒內，導線越粗，固之間的距離越短。
k)在不進入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。
l)接線盒的固定應不少于三個螺釘，并加蓋。
m)連線盒與管子的連接應加杯梳。
n)線管的分支處應加分線盒。
o)暗埋管道深度不應小于10厘米。暗埋管進入機箱設備應外露5-10厘米
p)車輛行駛的路面下的暗埋管道應采用金屬管。
布線規(guī)范及注意事項：
1)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。
2)所使用的導線，其額定電壓應大于線路的工作電壓；導線的絕緣應符合線路的安裝方式和敷設的環(huán)境條件。導線的截面積應能滿足供電和機械強度的要求。
3)配線時應盡量避免導線有接頭。除非用接頭不可的，其接頭采用壓線或焊接。導線連接和分支處不應受機械力的作用。
4)配線在建筑物內的要保持水平或垂直。配線應加套管保護（塑料或鐵水管，按室內配線的技術要求選配），天花板走線可用金屬軟管，但需固定穩(wěn)妥美觀。
5)信號線不能與大功率電力線平行，更不能穿在同一管內。如因環(huán)境所限，要平行走線，則要遠離50CM以上。信號線所在管道應使用金屬管，并將管道良好接地。
6)交流電源應單走線，不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管內，交流電源線的安裝應符合電氣安裝標準。
7)管道串線前應先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施。
8)敷設的線路兩端應留適當余量，以便于維護及管理。線路敷設完成后，應對線路進行校對與絕緣測試并加線標。線路校對無誤、絕緣測試符合要求后，對線路做標示明顯的標記。根據(jù)實際敷設情況提交線路敷設圖紙（竣工圖），對中間接頭以及接頭的處理方法加以標注。
2、地感線圈的施工標準以及注意事項
地感線圈的制作方法
地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。
A、地感線圈的尺寸：
地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同。一般尺寸為1.8*0.6M的長方形，路面太寬時，地感線圈兩邊距離路面邊緣為0.6-1.0M。地感線圈長度超過2M時，寬度一般定為0.8M-1.0M。
B、制作方法及步驟
（1）、確定位置用記號筆、直尺在混凝土地面上畫一個長1.8M，寬0.6M的長方形,去掉直角，斜角尺寸75mm*75mm,并從靠近設備的一角畫一線到控制機或道閘的安裝中引饋線
（2）用切割機沿筆線切割混凝土地面，切割深度為50mm，寬度為4mm。饋線槽的寬度為7MM，深度為50mm。
（3）切完槽后用清水將槽中泥漿沖洗干凈。
（4）用吹風機將槽吹干，要槽的底面發(fā)白。
（5）用1.5平方32股軟線繞切割槽順時針方向或逆時針方向繞4或6圈（道閘為6圈，控制機為4圈），引出線要進行雙絞后放入饋線槽中，至機箱安裝處預留1.5-2.0M的長度。
（6）沿槽澆灌瀝青，并將多余的瀝青鏟除，以路面干凈。
（7）用噴槍沿槽噴一遍，將槽內瀝青完全和水泥、線熔為一體。
技術要求
（1）感應線圈切割槽深度≥50mm，寬度≥4mm；饋線切槽深度≥50mm，寬度≥7mm
（2）繞線圈數(shù)為6圈（道閘）或4圈（控制機），繞線在槽內拉緊，引出線雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多；
（3）繞線應用一根完整的導線，不得有中間接頭；
（4）澆灌的瀝青充分熔化，以利于填充槽內每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應。
（5）線必需耐高溫，避免瀝青燙破皮。
（6）制作完成后電感量在80-150uH。
3、設備安裝施工
根據(jù)訂貨合同校對設備型號、數(shù)量、配置
1)安裝位置
A.設備安裝應盡量方便車主刷卡，安裝在平臺位置（水平找平）；有轉彎要安裝在轉彎后打直通道；有地下車庫時，入口票箱應盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步；
B.收費崗亭應盡量放置在出口票箱旁，方便車主刷卡后順便將臨時卡或現(xiàn)金通過窗口繳于值班員，避免值班員出去收費。
2)安裝方式（基本有四種）
3)施工規(guī)范以及注意事項
A.設備定位：由甲方代表、安裝負責人根據(jù)現(xiàn)場情況而定，由甲方代表簽字認可。但滿足以下技術要求：
a)讀卡機與道閘距離；
①讀卡設備距道閘距離一般為3.5米，近不小于2.5米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿；
②對于地下停車場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩；
③對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置；
b)攝像機立柱一般裝在道閘后面約50cm處，有安全島的、為了適應白天夜間及車輛停放位置的不同，一般安裝在離地面40cm高的位置。此定位須跟據(jù)現(xiàn)場環(huán)境并經(jīng)甲方負責人認可；
c)聚光燈應安裝在攝像機的立柱，這樣可減小夜間的燈光對駕駛員刺眼的感覺；
d)讀卡機、道閘安裝垂直和水平傾斜度不應>±1°(如圖標)；
e)道閘、讀卡機垂直于水平地面傾斜度不大于1°；
f)道閘桿垂直于車行方向,垂直度誤差不得超過1°；
g)道閘閘桿應垂直于地感線圈的中部，車輛離開或進入地感范圍應能起到防砸車的作用；
h)與地面接觸緊密,間隙處用水泥抹平，用Ф12的膨脹螺栓固定牢固，讀卡機不得有松動搖擺現(xiàn)象，道閘開關閘機身不得搖擺；
i)讀卡機、道閘不得超出車道線，垂直誤差不得大于3mm；
j)崗亭應裝在安全島中間、兩邊距安全島的邊距應相等，安全島內崗亭根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境應盡量向出口讀卡機處靠近，便于臨時車輛收費及圖像抓拍。室外的應用Ф12的膨脹螺栓固定對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定，或者根本就不設崗廳；對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口，以方便收費；崗廳內由于要安放控制主機(電腦)及其它一些設備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有一定要求，好不小于4平方米；
k)控制主機(電腦)是整個
停車場系統(tǒng)
的核心控制單元，若停車場出入口附近設有崗廳，則安放在崗廳內；若沒有崗廳則安放在中控室；但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米；
B.所有外設（讀卡機、道閘、聚光燈、崗亭等）的安裝要求在空間上應給人一種布局合理，組合緊密不亂的感覺；
C.對講主機、交換機、集線器、電控箱等室內安裝要固定牢固。