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太陽能電池板對蓄電池充電時(shí),蓄電池在達(dá)到峰值電壓后,如果繼續(xù)高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控;如果停止充電時(shí),蓄電池又無法飽和。此款控制器在充到峰值電壓后立即降壓1V,然后進(jìn)入涓流充電狀態(tài),了蓄電池可以穩(wěn)定于飽滿狀態(tài),同時(shí)又避免了失水或失控,類似于對蓄電池進(jìn)行循環(huán)充,不僅的保護(hù)了蓄電池,還提升了蓄電池的充電次數(shù),使用壽命更長。*主體材料:燈桿為全鋼結(jié)構(gòu)、整體熱鍍鋅/噴塑處理 *太陽能電池組件:晶體硅15-80WP(按負(fù)載配置) *系統(tǒng)工作電壓:直流12V—24V *控制器:太陽能燈具控制器,光控+時(shí)控,智能控制(天黑燈自開,天亮燈自熄滅) *儲(chǔ)能電池:全封閉免維護(hù)鉛酸蓄電池12V17Ah—80Ah(根據(jù)負(fù)載配置) *光源類型:節(jié)能高功率集成LED,稀土節(jié)能燈(可按客戶要求配置) *防護(hù)等級:IP65 *使用溫度:-30度至70度,抗風(fēng)力≥150Km/h *照明時(shí)間:4~14小時(shí)(可根據(jù)需要調(diào)節(jié)) *燈桿高度:2米~4米(可以按客戶要求制作) *陰雨可連續(xù)工作(可按客戶要求制作)安全性能好:太陽能路燈由于采用的是12—24V低壓,電壓穩(wěn)定,運(yùn)行可靠,不存在安全隱患,是生態(tài)小區(qū),路政部門理想產(chǎn)品。絕無觸電、火災(zāi)等意外事故。市電路燈安全隱患大,人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下,道路改造、景觀工程的施工,供電不正常,水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來諸多隱患。太陽能供電系統(tǒng)中,蓄電池的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及運(yùn)行好壞和使用壽命,本方案中選用該公司與中國科學(xué)院金屬研究所聯(lián)合研制的新成果儲(chǔ)能型膠體蓄電池, 與普通的鉛酸電池相比,它在設(shè)計(jì)上和制造工藝上有以下特點(diǎn): 使用壽命超長,正常情況下使用壽命為五到十年。 采用適合的正負(fù)極合金配方及活性物質(zhì)配比,使電池更加適合儲(chǔ)能電池循環(huán)充、放電的使用特點(diǎn)。 膠體電解液的設(shè)計(jì),有效的抑制活性物質(zhì)的脫銹和極板的硫酸鹽化現(xiàn)象,從而延緩了電池在使用過程中的性能衰降。大大改善了電池的深充放循環(huán)壽命。選用笫四代照明產(chǎn)品LED光源。一些工程商常選用LED燈作為太陽能路燈的照明,但是LED燈的質(zhì)量參差不齊,光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈,或者選用無極燈、低壓鈉燈等。在眾多太陽能路燈實(shí)際應(yīng)用中,很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要,尤其在陰雨天更為,除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外,另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件成本,不按需求設(shè)計(jì)配置,減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn),所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明。
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