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發(fā)電機(jī)的工作原理：
發(fā)電機(jī)是由定子和轉(zhuǎn)子2大基礎(chǔ)元件組成的，其中定子里有3相繞阻和3相對稱繞阻A．B．Cand、X、Y、Z還有定子鐵芯，轉(zhuǎn)子由磁極和勵磁繞阻組成，當(dāng)勵磁系統(tǒng)給轉(zhuǎn)子的勵磁繞阻一個恒定的電流時（直流電）就在發(fā)電機(jī)里形成一個磁場，在主軸的旋轉(zhuǎn)下，帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，這樣轉(zhuǎn)子就形成了一個旋轉(zhuǎn)的磁場，每一個磁極的磁場和定子的3相繞阻相互切割磁力線，產(chǎn)生3相電動勢，如果在這個時候給發(fā)電機(jī)接上負(fù)載的話，那么發(fā)電機(jī)就有三相電流通過。
發(fā)電機(jī)的形式很多，但基工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁定律，因此，其構(gòu)造的原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料，構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
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柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時會出現(xiàn)的故障
1.活塞—汽缸套密封不嚴(yán)，機(jī)油上竄，進(jìn)入到燃燒室內(nèi)燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力過低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入到汽缸內(nèi)。
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，另外部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等多處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭的。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定的程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出來。
5.長期小負(fù)荷的運(yùn)行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境變壞等從而導(dǎo)致大修期提前的后果。
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