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根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同,閘機(jī)可分為單機(jī)芯(包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體)和雙機(jī)芯(包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體,呈左右對(duì)稱形態(tài))。 根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門,國(guó)外很多地方也稱為速通門,其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。 機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式,行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。通道閘功能及特點(diǎn) 1、具有故障自檢和報(bào)警提示功能,方便用戶維護(hù)及使用; 2、通過主控板上的內(nèi)置小按盤,可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài); 3、機(jī)械結(jié)構(gòu)防夾、防碰傷功能,在門體復(fù)位的過程中遇阻時(shí),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作,默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止),且力度很小(≤2Kg); 4、防沖功能,在沒有接收到開閘信號(hào)時(shí),門體自動(dòng)鎖死; 5、門體同步可調(diào)(針對(duì)雙閘情況); 6、具有自動(dòng)復(fù)位功能,開閘后,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限; 7、可調(diào)節(jié)常開或常閉,以滿足不同場(chǎng)地的要求; 8、可與多種讀卡設(shè)備相掛接,接收繼電器開關(guān)信號(hào)工作; 9、可單向或雙向控制人員進(jìn)出; 10、可直接通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理; 11、延時(shí)自動(dòng)復(fù)位,標(biāo)準(zhǔn)為開啟后5秒自動(dòng)復(fù)位; 12、斷電門體自動(dòng)敞開、上電自動(dòng)閉合,符合消防要求。 13、聲(光)報(bào)警功能,含非法闖入報(bào)警、(反向闖入關(guān)閘);等; 14、計(jì)數(shù)功能(可選配); 15、防夾功能(4對(duì)紅外); 16、的邏輯判斷、紅外復(fù)位功能(4或6對(duì)紅外); 17、語音輸出,人性化提示正確通行(可選配)。科學(xué)管理,規(guī)范控制人員進(jìn)出。 LED大屏實(shí)時(shí)顯示進(jìn)出人員信息 實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)查詢閘機(jī)內(nèi)人數(shù)及人員詳細(xì)信息。 可以配合使用生物識(shí)別,有效防止進(jìn)出。 具有多種工作模式,既可雙向進(jìn)出,又可一邊、另一邊禁行或自由通行。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音。 帶方向指示燈,具有明確的通行方向指示功能,以直觀的LED通行者指示可以通行還是禁止通行。 具有自動(dòng)復(fù)位功能,開閘后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)自動(dòng)復(fù)位。 靈活設(shè)置人員進(jìn)出權(quán)限。 通過軟件實(shí)時(shí)進(jìn)出閘機(jī)人員、照片、時(shí)間記錄等信息。 智能遠(yuǎn)程開閘。 定時(shí)常開常閉閘機(jī)。 閘機(jī)進(jìn)出反潛回。無人值守功能由,+無牌車掃碼進(jìn)出兩大功能組成;具有以下六大功能優(yōu)勢(shì): 優(yōu)勢(shì)一:行業(yè),在行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn),一個(gè)二維碼完成和無牌車進(jìn)出場(chǎng)功能,一個(gè)二維碼可以同時(shí)支持支付和支付寶兩大支付系統(tǒng); 優(yōu)勢(shì)二:的兼容性,對(duì)已經(jīng)安裝過車牌識(shí)別系統(tǒng)的用戶,可以做不增加任何費(fèi)用的情況下,實(shí)現(xiàn)無縫升級(jí),并且兼容所有顯示屏型號(hào); 優(yōu)勢(shì)三:降低成本,無人值守功能解決了用戶,招人難,人員難管理的問題,經(jīng)測(cè)算,一個(gè)一進(jìn)一出的停車場(chǎng),收費(fèi)人員配備至少3個(gè)人,無人值守功能上線后,至少可以減少1-2名人員的投入,按每人每年的人工成本3萬元算,一年可以節(jié)省出一套系統(tǒng)的費(fèi)用。 優(yōu)勢(shì)四:方便快捷,車主進(jìn)出更方便快捷,自助繳費(fèi),不用找零,停車場(chǎng)管理人員操作更簡(jiǎn)單,人員能力要求更低,效率更高,資金更安全,管理難度減小,沒有收費(fèi)漏洞。 優(yōu)勢(shì)五:便于維護(hù):系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)為媒介,對(duì)停車場(chǎng)的整個(gè)系統(tǒng)軟硬件運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí),實(shí)時(shí)故障判斷,實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程故障處理,維護(hù)更容易,售后更及時(shí)有效。 優(yōu)勢(shì)六:資金安全, 因?yàn)橥\囐M(fèi)直付給物業(yè)賬戶,無需經(jīng)過第三方支付平臺(tái),無現(xiàn)金交易也可避免人員私自放行。所以可以做到資金安全。
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