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常見問題
PEEK與聚四氟乙烯共混制成的復(fù)合材料,在保持PEEK的高強(qiáng)度、高硬度的同時(shí),還具有凸起的耐磨性,可用于制造滑動(dòng)軸承、密封環(huán)等機(jī)械零部件; PEEK可與碳纖維和玻璃纖維等多種纖維進(jìn)行改性加強(qiáng),制成高機(jī)能的復(fù)合材料,纖維加強(qiáng)的PEEK復(fù)合材料具有優(yōu)良的抗蠕變、耐濕熱、耐老化和抗沖擊機(jī)能。 在PEEK中插手碳纖維或玻璃纖維,還可大幅度提高材料的拉伸和曲折強(qiáng)度; 在PEEK中插手晶須材料,可提高材料的硬度、剛性及尺寸不變性,用于制造大型石化出產(chǎn)線上的氫氣緊縮機(jī)和石油氣緊縮機(jī)的環(huán)狀、網(wǎng)狀閥片等。 用無機(jī)納米材料加強(qiáng)改性的PEEK復(fù)合材料,是集有機(jī)樹脂和高機(jī)能無機(jī)納米粒子的諸多特點(diǎn)于一身的新型復(fù)合材料,它可顯著改良PEEK樹脂的抗沖擊和耐摩擦機(jī)能,同時(shí)提高PEEK的剛性和尺寸不變性,進(jìn)一步拓寬PEEK樹脂的利用范圍。peek特性: 1:·耐腐蝕、 2:抗溶解性;3:高溫高頻高壓電性能條件4:韌性和剛性兼?zhèn)洌? 尺寸要求精密條件6:耐輻照耐磨、耐腐蝕條件7:耐水解,高溫高壓下仍可保持特性;8:輕量取代金屬作光纖元件9:耐磨損、抗靜電電絕緣性能好;10:機(jī)械強(qiáng)度要求高部件11:低煙塵和毒氣排放性。PEEK的主要應(yīng)用領(lǐng)域有,汽車等(包括航空)運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)約占PEEK樹脂消費(fèi)量的50%,半導(dǎo)體制造設(shè)備占20%,壓縮機(jī)閥片等一般機(jī)械零部件制品占20%,醫(yī)療器械和分析儀器等其他市場(chǎng)占10%。半導(dǎo)體制造以及電子電器行業(yè)有望成為PEEK樹脂應(yīng)用的另一個(gè)增長點(diǎn)。在半導(dǎo)體行業(yè),為了達(dá)到高功能化、低成本,要求硅片的尺寸更大,制造技術(shù)更,低粉塵、低氣體放出、低離子溶出、低吸水性是對(duì)半導(dǎo)體制造工藝中各種設(shè)備材質(zhì)的特殊要求,這將是PEEK樹脂大顯身手的地方。PEEK樹脂是理想的 電絕緣體,在高溫、高壓和高濕度等惡劣的工作條件下,仍能保持良好的電絕緣性能,因此電子信息領(lǐng)域逐漸 成為PEEK樹脂第二大應(yīng)用領(lǐng)域,制造輸送超純水的管道、閥門和泵,在半導(dǎo)體工業(yè)中,常用來制造晶圓承載器、電子絕緣膜片以及各種連接器件。作為一種半結(jié)晶的工程塑料,PEEK不溶于濃硫酸外的幾乎所有溶劑,因而常用來制作壓縮機(jī)閥片、活塞環(huán)、密封件和各種化工用泵體、閥門部件。性能應(yīng)用廣PEEK樹脂早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用,替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件 [4] 汽車 工業(yè)中由于PEEK樹脂具有良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能,作為制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩的原材料,用其制造的軸承、 墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動(dòng)、剎車和空調(diào)系統(tǒng)中被廣泛采用。PEEK樹脂是理想的 電絕緣體,在高溫、高壓和高濕度等惡劣的工作條件下,仍能保持良好的電絕緣性能,因此電子信息領(lǐng)域逐漸 成為PEEK樹脂第應(yīng)用領(lǐng)域,制造輸送超純水的管道、閥門和泵,在半導(dǎo)體工業(yè)中,常用來制造晶圓承載器、電子絕緣膜片以及各種連接器件。作為一種半結(jié)晶的工程塑料,PEEK不溶于外的幾乎所有溶劑,因而常用來制作壓縮機(jī)閥片、活塞環(huán)、密封件和各種化工用泵體、閥門部件。PEEK樹脂還可在134℃下經(jīng)受多達(dá)3000次的循環(huán)高壓滅菌,這一特性使其可用于生產(chǎn)滅菌要求高、需反復(fù)使用的手術(shù)和設(shè)備。PEEK成型溫度320度~390度烘料溫度160~1855H~8H模具溫度140~180這種材料成型溫度太高,對(duì)螺桿損傷比較嚴(yán)重,在設(shè)定螺桿轉(zhuǎn)速時(shí)速度不能太快,壓力在100~130MPa速度40~80。成型結(jié)束后應(yīng)及時(shí)用PE蠟快速清洗螺桿,不能讓PEEK的材料停留在螺桿中。
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