車(chē)牌識(shí)別感光部件對(duì)外部環(huán)境的處置
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環(huán)境是影響車(chē)牌辨認(rèn)的主要要素,在采集車(chē)輛圖像時(shí),由于環(huán)境光線(xiàn)變化猛烈,白晝光較強(qiáng)、夜間較弱,面光與背光不同,上午和下午的光照方向也不一樣,抓拍圖像時(shí)受環(huán)境光線(xiàn)影響較大,車(chē)速過(guò)高、采集設(shè)備的動(dòng)態(tài)范圍等都使成像質(zhì)量難以得到有效。當(dāng)辨認(rèn)算法以為車(chē)牌到達(dá)了成像位置時(shí)系統(tǒng)觸發(fā)系統(tǒng)開(kāi)端拍攝,這對(duì)觸發(fā)設(shè)備的牢靠性和響應(yīng)速度都有較高的請(qǐng)求。所以要處理環(huán)境形成辨認(rèn)率低下的問(wèn)題,還要靠攝像機(jī)的感光部件對(duì)外部環(huán)境的處置。
車(chē)牌定位
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從整個(gè)圖像中準(zhǔn)確地檢測(cè)出車(chē)牌區(qū)域,是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程的一個(gè)重要步驟,如果定位失敗或定位不完整,會(huì)直接導(dǎo)致終識(shí)別失敗。由于復(fù)雜的圖像背景,且要考慮不清晰車(chē)牌的定位,所以很容易把柵欄,廣告牌等噪聲當(dāng)成車(chē)牌,所以如何排除這些偽車(chē)牌也是車(chē)牌定位的一個(gè)難點(diǎn)。為了提高定位的準(zhǔn)確率和提高識(shí)別速度,一般的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)都會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)外部接口,讓用戶(hù)自己根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)置不同的識(shí)別區(qū)域。
個(gè)人停車(chē)車(chē)庫(kù)
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可能有不少人都有了屬于自己的私人車(chē)庫(kù),就會(huì)有很多的個(gè)人的車(chē)庫(kù),直接讓車(chē)庫(kù)門(mén)還有車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)之間進(jìn)行聯(lián)動(dòng),只需要將自己的車(chē)開(kāi)到門(mén)前,車(chē)庫(kù)的門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi),非常的方便有,比較常見(jiàn)的就是用車(chē)庫(kù)滑升門(mén)或者是渦輪硬質(zhì)快速卷簾門(mén)來(lái)配合車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。