國內海運集裝箱操作

桑托斯港(Port Santos)是巴西自由港，拉丁美洲大的港口。桑托斯港位于巴西東南圣維森特島東北側，西北距圣保羅(SAO PAULO)60多公里。海路東北至里約熱內盧(RIO DE JANEIRO)210海里，至薩爾瓦多(SALVADOR)927海里;西南至蒙得維的亞(MONTEVIDEO)880海里，至布宜諾斯艾利斯(BUENOS AIRES)1,010海里;東至開普敦(CAPE TOWN)3,416海里。

巴西桑托斯港：港口代碼（BRSTS）;港口名稱（

桑托斯（SANTOS）
）；航線（南美東）。

上海到巴西桑托斯港，周四/周一，截單，截貨；周二/周五，開船；直達；航程38天。

船公司 COSCO

是的，危險品海運費一直比普貨要高些。從危險品倉庫進港等費用都比普貨要更高一些。

再就是普貨絕大多數(shù)小體積要求是一立方起。但是危險品大部分都是2立方起，或者3立方起。而且起運港，目的港都需要按照2立方或者3立方要收費。因為危險品拼箱市場貨源沒有普貨那么多。

重要的就是危險品目的港收費標準也是普貨要貴一些。

舉例上海到迪拜拼箱目的港收費標準如下圖：


希望能提供到幫助。。。

出口電池時我們需要弄清楚這個電池是普貨還是危險品。還要了解現(xiàn)在哪些船公司接這個貨物。比如HMM船公司，KMTC船公司是可以接，但是電池一律按照危險品出運。其他船公司則沒有這個規(guī)定。電池種類有很多，常見的鋰電池，蓄電池，鉛酸電池等，基本上普貨，8類危險品，9類危險品都有。按照普貨出運的話，需要上?；て肇涍\輸鑒定書。按照危險品出運的話，需要危包證。

UN2800

聯(lián)合國正確運輸名稱（中文）：蓄電池，濕的，密封的蓄電

聯(lián)合國正確運輸名稱（英文）：BATTERIES, WET, NONSPILLABLE,electric storage

UN3480

聯(lián)合國正確運輸名稱（中文）：鋰離子電池組（包括聚合物鋰離子電池）

聯(lián)合國正確運輸名稱（英文）：LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries)

UN 3171

聯(lián)合國正確運輸名稱（中文）：電池供電車輛或電池供電設備

聯(lián)合國正確運輸名稱（英文）：BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT

BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT危包證全稱是“出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單”，簡稱“危包證”，危險品出口需要辦理危包證。

出口危險貨物，規(guī)定危險貨物的包裝，由包裝生產企業(yè)向檢驗檢疫部門申請對包裝容器進行性能鑒定，出具“出境危險貨物運輸包裝性能鑒定結果單”，簡稱“性能單”。所有危險品包裝都是可以提供包裝性能單的。沒有的話要包裝廠家去危包證。拿到包裝性能單以后還需要有分類鑒定報告，拿著這些資料去辦危包證。危包證做出來以后就可以去做危申報，危險品申報做完，其他流程就和普貨差不多。