韓國轉口方式國際貨運代理操作流程

我司從事第三國轉口業(yè)務，可以根據客人要求從馬來、臺灣、泰國、印尼、孟加拉、菲律賓轉口并出具當地產地證。國內總公司在東莞，在深圳、臺灣、泰國、馬來都有自己的分公司；可以根據客人的要求，為客戶貨物出口提供整套的轉口運輸方案以及相關物流技術的支持，提供相應的配套服務。
中元國際物流有限公司憑借強大的實力、的人員，為廣大企業(yè)提供安全、、的服務。

轉口貿易：
轉口貿易又稱中轉貿易(intermediary trade)，指國際貿易中進出口貨品的生意，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國易手進行的買賣。這種貿易對中轉國來說即是轉口貿易。貿易的貨品能夠由出口國運往第三國，在第三國不通過加工(轉換包裝、分類、選擇、收拾等不作為加工論)再銷往消費國;也能夠不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發(fā)生貿易聯系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發(fā)生貿易。由于中國是世界上遭遇反傾銷多的國家，所以這種貿易形式，也幾乎變成躲避貿易制裁的方式之一。

貨代基礎知識，整體工作流程

1、整體基本工作流程

客戶詢價(起運港/目的港/柜型/貨重/貨好時間)→→發(fā)起委托(委托書)

>→業(yè)務填寫面單+托書

>→訂艙(操作向船東訂艙)

→→船東放艙(1個工作日內)

(根據客戶貨好裝柜時間，向代理要SO<放艙單>/箱單/提箱二維碼)

有了SO [提單號、航名、航次、目的港}]就可以大掌柜系統(tǒng)輸單，隨后可以補全信息}

>→SO/箱單交接給車隊

>→車隊提天晚上提箱（提箱二維碼提箱）

（車隊裝箱會發(fā)箱封號）

>→到工廠裝箱(客戶填寫準確數據)

（裝箱完畢之后，客戶給我們提供貨品清單） 收/發(fā) 貨人的信息物品體積、重量、件數、品名。{沒有重量安排司機過地磅}

>→回港進港(碼頭做預錄入)

（憑借箱單進港送回箱子）

→→客戶提供報關數據(按照時間裝箱量)

（關數據=提單數據=進港數據）

→→截關當天或者提前報關(柜子已經進港)

→→確認提單OK件(確認在規(guī)定時間內，后續(xù)更改有費用)

→→海關放行+碼頭放行作

→→簽正本提單(正常船3個工作日)

（提單類型：正本提單，電放，SWB）

→→與客戶核對費用提交操作錄單，財務開票

→→客戶付款

→→寄送提單

截單：是指船公司截止提交或修改提單樣本的時間點，包括VGM之類的，超過這個時間有晚截單費或改單費。每個船公司的每個航線都很有可能不一樣。

截港：是指碼頭截止收柜的時間，在這個時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭或倉庫，過了這個時間就不可以再進碼頭了。有時候也稱截重柜，顯示為CY cutoff或CY closing。

截關：是指截止報關放行的時間，貨物要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條給船公司。在此時間之后再遞交海關放行條，船公司將視該貨物未能清關放行，不允許上船。

ETA：Expected Time of Arrival 預計到港時間

ETD：Estimated Time of Departure 估計離港時間

ETB：Estimated Time on Board 預計裝船時間

ATA：Actual Time of Arrival 實際到港時間

ATD：Actual Time of Departure 實際離港時間

國際貨運常見的單詞:1文件費DOC2.倉租費Warehouse Fee3.操作費HandlingFee4碼頭費THC5.銀行手續(xù)費BankHandlingFee6.海運費Seafreight7.空運費Airfreight8美國艙單系統(tǒng)AMS9.訂艙費Booking Fee10.產地證 Certificate ofOrigin11.電放費TelexRelease Fee12.快遞費 Express DeliveryFee13.拖車費TruckingFee14.截倉DeliveryCut Off15.場站費Terminal Surcharges16.出口許可證 Export Licence Fee17報關費CustomsClearance Fee18.稅號TAXNO.