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智能道閘的安全裝置功能:智能道閘配備了多種安全裝置,如紅外傳感器、壓力波等,以提高使用過程中的安全性。通行能力:智能道閘具有強(qiáng)大的通行能力,能滿足高流量人流通行的場(chǎng)所需求。 節(jié)能環(huán)保:采用低功耗設(shè)計(jì),節(jié)省能源,同時(shí)低噪音特性減少了噪音污染。智能道閘安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 1. **安裝位置選擇**: - 水平地面進(jìn)行安裝,以確保道閘的穩(wěn)定性和安全性。 - 如果安裝地點(diǎn)存在坡度,應(yīng)先澆筑水泥平臺(tái)并確保其水平,以防止后期膨脹螺絲松動(dòng)。 2. **接線與檢測(cè)**: - 接線時(shí)嚴(yán)格遵循接線圖進(jìn)行操作,并在接線完成后進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè),確保一切正常。 3. **地感線圈布線**: - 在地面上切割方形槽,深度一般為3厘米左右,四個(gè)角切成45度斜角。 - 將地感線圈逐層埋入槽中,每層之間需緊密壓實(shí),避免留有空隙,通常埋設(shè)5-8層線圈。 - 線圈的埋放位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道閘的安裝位置來確定,一般長(zhǎng)*寬為2米×1米。 4. **線圈完整性保障**: - 在埋設(shè)地感線圈時(shí),應(yīng)確保其完整性,避免出現(xiàn)破損或接頭,以免影響道閘的自動(dòng)運(yùn)行。 5. **道閘與線圈協(xié)調(diào)**: - 確保道閘與地感線圈之間的良好配合,將線圈輸出端雙絞接入道閘,并盡量縮短連接距離。 - 連接完成后,用水泥封閉方形槽,以保護(hù)線圈和連接線路。 6. **閘桿長(zhǎng)度與彈簧平衡**: - 閘桿在出廠時(shí)已根據(jù)長(zhǎng)度調(diào)整好彈簧力矩平衡,安裝時(shí)不得隨意改變閘桿長(zhǎng)度。 - 如需調(diào)整閘桿長(zhǎng)度,重新校準(zhǔn)彈簧平衡,以防道閘運(yùn)行異常。 7. **地感功能測(cè)試**: - 在完成道閘和地感線圈的安裝后,應(yīng)進(jìn)行地感功能測(cè)試。 - 測(cè)試方法:當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍時(shí),放置鐵板至線圈上方,若紅燈長(zhǎng)亮?xí)r取走鐵板后閘桿自動(dòng)下落,則表明地感運(yùn)行正常。 8. **安裝牢固性**: - 控制機(jī)、道閘的安裝要牢固,能承受一定的沖擊力而不移位或松動(dòng)。 - 道閘箱底和地面連接要嚴(yán)實(shí),不要留有空隙,如有空隙則需要用水泥抹平密封。 9. **其他設(shè)備安裝**: - 道閘顯示屏應(yīng)垂直于地面安裝,傾斜角度控制在1°以內(nèi),便于司機(jī)查看。 - 監(jiān)控?cái)z像頭的支架應(yīng)垂直于地面安裝,傾斜度不要大于1°,確保穩(wěn)定拍攝和抓拍。 10. **安裝要求**: - 整個(gè)道閘安裝過程應(yīng)由道閘廠家或經(jīng)驗(yàn)豐富的安裝人員操作,以確保安裝質(zhì)量和安全性。 遵循以上要點(diǎn)進(jìn)行智能道閘的安裝,可以有效降低故障率,確保道閘的正常運(yùn)行和使用壽命。 智能道閘,顧名思義,是一種將傳統(tǒng)道閘與現(xiàn)代智能技術(shù)相結(jié)合的設(shè)備。其外觀通常由堅(jiān)固的金屬材質(zhì)構(gòu)成,如不銹鋼或鋁合金,以確保其耐用性和穩(wěn)定性。道閘桿則有直桿、曲桿、柵欄桿等多種形式,可根據(jù)不同的使用場(chǎng)景和需求進(jìn)行選擇。直桿道閘簡(jiǎn)潔明了,適用于大多數(shù)普通通道;曲桿道閘則能在空間有限的情況下靈活運(yùn)作;柵欄桿道閘則具有更高的防護(hù)性,適用于對(duì)安全要求較高的場(chǎng)所。智能道閘的核心在于其智能化的控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)通常包括傳感器、控制器、電機(jī)和通信模塊等組件。傳感器能夠?qū)崟r(shí)感知車輛或行人的接近,將信息傳遞給控制器??刂破鲃t根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則和算法,對(duì)電機(jī)發(fā)出指令,驅(qū)動(dòng)道閘桿的升起或降落。通信模塊則實(shí)現(xiàn)了道閘與其他設(shè)備或系統(tǒng)的連接,如車牌識(shí)別系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等,從而形成一個(gè)完整的智能化管理體系。
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