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交通信號燈的用途: 1、綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行; 2、黃燈亮?xí)r,已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行; 3、紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行; 4、在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行; 5、紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行; 6、交通信號可以使車輛有條不紊的行駛,減少擁堵,減少交通事故的發(fā)生,使得全部交通參與者能夠井井有條的行駛,避免了交通擁堵帶來的時間浪費(fèi)以及交通事故帶來的生命財(cái)產(chǎn)的損失。交通信號燈的組成:交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。 交通信號燈的種類:交通信號燈分為機(jī)動車信號燈,非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。懸臂式信號燈桿的角度調(diào)節(jié)技術(shù)懸臂式信號燈桿的懸臂角度可電動調(diào)節(jié)(0°~45°),配合傾角傳感器實(shí)現(xiàn)自動找平。某港口應(yīng)用該技術(shù)后,起重機(jī)作業(yè)區(qū)的信號可視盲區(qū)減少 90%,貨物吊裝效率提升 25%。 框架信號燈桿的綠色節(jié)能設(shè)計(jì)框架信號燈桿集成太陽能板和儲能電池,在光照充足地區(qū)實(shí)現(xiàn) 30% 電力自給。某生態(tài)園區(qū)的框架桿搭配 LED 信號燈,年省電 12 萬度,相當(dāng)于種植 600 棵樹,獲 “碳中和交通設(shè)施” 認(rèn)證。 框架信號燈桿的抗撞擊設(shè)計(jì)框架信號燈桿的立柱采用可潰式設(shè)計(jì),撞擊時通過預(yù)設(shè)薄弱環(huán)節(jié)變形吸能,減少對車輛的傷害。某高速入口的框架桿在貨車撞擊測試中,撞擊力峰值從 120kN 降至 45kN,駕駛艙變形量≤15cm,符合歐洲 EN1317 防撞標(biāo)準(zhǔn)。 智慧信號燈桿的 AI 賦能應(yīng)用智慧信號燈桿內(nèi)置 AI 邊緣計(jì)算模塊,可實(shí)時分析交通流量、違章行為。深圳某智慧桿通過識別公交車道占用情況,自動延長綠燈時長,使公交運(yùn)行速度提升 22%,該功能獲交通運(yùn)輸部 “創(chuàng)新技術(shù)” 認(rèn)證。 道路交通信號燈符合GB14887-2003《道路交通信號燈技術(shù)要求及測試方法》的要求。具有交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的檢測報(bào)告,檢測報(bào)告是近2年內(nèi)送檢且在有效期內(nèi),無有效期或超過建議檢測期的視為無效檢測報(bào)告。隨著城市交通的發(fā)展和家庭汽車擁有量的增多,交通信號燈在我們現(xiàn)代的生活中有著重要的作用,因此對它的產(chǎn)品質(zhì)量有著很高的要求,所以我們不管是在生產(chǎn)制作還是在安裝時都有一定的注意事項(xiàng)。
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