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傳統(tǒng)的燃?xì)忮仩t大多是采用三回程式的結(jié)構(gòu)，這種鍋爐體積較大，相對笨重，并且燃燒后所產(chǎn)生的尾氣排放也相對較高，在現(xiàn)如今，為了改善大氣污染環(huán)境質(zhì)量，很多地區(qū)會對燃?xì)忮仩t進(jìn)行低氮改造，從2017年北京首行燃?xì)忮仩t低氮改造工作，要求燃?xì)忮仩t的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)要立方米小于80毫克。
方快鍋爐擁有一種新型環(huán)保的燃燒方式——FPB全預(yù)混燃燒技術(shù)，把空氣和燃?xì)饩鶆蚧旌?，迅速完全燃燒全預(yù)混技術(shù)是將燃?xì)馀c空氣吸入經(jīng)過風(fēng)機(jī)攪拌，在進(jìn)入燃燒頭之前完全混合，預(yù)混腔體將燃?xì)馀c空氣分子再次充分均勻攪散，使得混合更為完整。此燃燒方式，燃?xì)獬浞秩紵?，發(fā)熱均勻，無局部高溫，避免氮氧化物和一氧化碳的生成，煙氣排放量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，降低氮氧化物排放量，使其排放低于18mg/m3，符合了國家低氮標(biāo)準(zhǔn)。
尾氧含量
為了達(dá)到充分燃燒的極限過?？諝庀禂?shù)為大約1.1, 對應(yīng)的理論尾氧含量為大約2%. 更高的尾氧含量通常意味著燃燒器效率的降低。理想的燃燒器尾氧含量可以控制在3%以內(nèi)； 市場上表面燃燒的燃燒器的尾氧含量通常在7%左右， 相對于 3%的尾氧含量， 意味著產(chǎn)生相同的熱量，需要多耗費(fèi)大約 6~8%的天然氣。對于常年運(yùn)轉(zhuǎn)或者設(shè)備長期在較高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，天然氣消耗量比較大的業(yè)主，選擇一款尾氧含量低的燃燒器對于降低運(yùn)行成本至關(guān)重要。
可調(diào)比
采用了電子比例調(diào)節(jié)的低氮燃燒器通常應(yīng)該具備至少５：１以上的高可調(diào)比。更低的可調(diào)比意味著實(shí)際運(yùn)行過程中更多的ON/Off 啟停，同時(shí)也意味著更多的天然氣消耗。除非是負(fù)荷常年在一個比較小的穩(wěn)定區(qū)間的鍋爐，選擇一個高可調(diào)比的燃燒器對于降低天然氣的消耗，降低運(yùn)行成本，延長設(shè)備的使用壽命非常重要。
從現(xiàn)在的形式來看，燃?xì)忮仩t實(shí)現(xiàn)低氮燃燒是我國社會發(fā)展的大勢所趨，也是減少大氣污染物排放的一個重要舉措。
現(xiàn)有的燃?xì)獾偷仩t的低氮燃燒技術(shù)主要圍繞如何降低燃燒溫度，減少熱力型氮氧化物（NOx）生成開展的，主要技術(shù)包括分級燃燒、預(yù)混燃燒、煙氣再循環(huán)。
預(yù)混燃燒技術(shù)
預(yù)混燃燒是指在混合物點(diǎn)燃之前，燃料與氧化劑在分子層面上完全混合。對于控制NOx的生成，這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以通過當(dāng)量比的完全控制實(shí)現(xiàn)對燃燒溫度的控制，從而降低熱力型NOx生成速率，在有些情況下，預(yù)混燃燒和部分預(yù)混可比非預(yù)混燃燒減少85%—90%的NOx生成。另外，完全預(yù)混還可以減少因過量空氣系數(shù)不均勻性所導(dǎo)致的對NOx生成控制的降低。
