廣西啟閉機(jī)貴港手電兩用啟閉機(jī)

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的幾種起升高度限位裝置
1.錘式起升高度限位裝置碰桿跨過動(dòng)滑輪組上方，一端與車架通過支鉸制造工程設(shè)計(jì)聯(lián)接，另一端與重錘式行程開關(guān)的重錘固定在一起。當(dāng)?shù)蹉^組在上極限下方時(shí)，碰桿與重錘固定一端在重力作用下向下傾斜，從而拉緊鋼絲繩，使限位開關(guān)處于通電狀態(tài)，如圖１所示。當(dāng)動(dòng)滑輪組到達(dá)上極限位置并繼續(xù)向上運(yùn)行時(shí)，就推動(dòng)碰桿與重錘聯(lián)接一端向上提高，從而使鋼絲繩處于松馳狀態(tài)，重錘式行程開關(guān)就會(huì)在自身彈簧作用下彈起而切斷起升電機(jī)電源，從而達(dá)到保護(hù)效果。重錘式起升高度限位裝置這種保護(hù)裝置原理簡(jiǎn)單，安裝和維修方便，成本較低，但結(jié)構(gòu)不夠緊湊，只能起單向行程極限保護(hù)，且在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生的振動(dòng)常使鋼絲繩擺動(dòng)而與車架相碰，易磨擦損壞。
2.螺桿式起升高度限位裝置螺桿與卷筒軸聯(lián)接在一起，可隨卷筒軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母在固定桿的作用下只能在左右方向滑動(dòng)。當(dāng)啟閉機(jī)械升降動(dòng)作時(shí)，螺桿跟隨卷筒軸旋轉(zhuǎn)，螺母便在螺紋傳動(dòng)作用下在固定桿上左右方向往返滑動(dòng)，并于極限位置與行程開關(guān)碰頭碰撞并使起升電機(jī)斷電。
這種限位器可作雙向行程保護(hù)，但加工螺桿和螺母較為復(fù)雜，成本較高，且當(dāng)啟閉機(jī)械揚(yáng)程較高時(shí)，螺桿長(zhǎng)度較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，故較少使用 
3.限位桿式起升高度限位裝置這種限位裝置常用于卷筒上有排繩裝置的場(chǎng)合，支座固定于啟閉機(jī)械外殼上，在支座的限制作用下，從中穿過的限位桿只能在水平方向左右滑動(dòng)，定位塊通過螺栓固定在限位桿上（用螺栓固定是為了可根據(jù)揚(yáng)程情況任意調(diào)整定位塊的位置），限位桿的一端插入限位開關(guān)的推拉桿內(nèi)。
這種裝置可作雙向行程保護(hù)，原理也較為簡(jiǎn)單，制造成本較低，維修方便，零件不易磨損，***性較高。但結(jié)構(gòu)欠緊湊，且只適用于有排繩裝置的場(chǎng)合。
4.蝸輪蝸桿式起升高度限位裝置該限位裝置主要由一套大傳動(dòng)比（一般１：５０）的蝸輪蝸桿構(gòu)成，蝸桿與卷筒軸聯(lián)接，可隨卷筒軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪在蝸桿傳動(dòng)下在與卷筒軸垂直的平面上轉(zhuǎn)動(dòng)，在揚(yáng)程范圍內(nèi)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)不超過一周，蝸輪軸端裝有凸輪，當(dāng)凸輪隨蝸輪旋轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)，撥動(dòng)限位開關(guān)起到保護(hù)效果。
這種行程保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)***為緊湊，但加工蝸輪蝸桿精度要求較高，對(duì)加工設(shè)備要求也較高，成本較高。目前，國(guó)內(nèi)多間傳感器廠家均有生產(chǎn)和銷售這種限位開關(guān)，將它與編碼器、主令控制器、顯示儀表等配套使用，能準(zhǔn)確地測(cè)量、顯示、控制起升高度。
   制動(dòng)帶與制動(dòng)閘瓦應(yīng)緊密地貼合，制動(dòng)帶的邊緣應(yīng)按閘瓦修齊，固定鉚釘?shù)念^埋入制動(dòng)帶厚度的1/3以上。制動(dòng)輪和閘瓦之間的間隙應(yīng)處于0.5~1.0mm之間。。2*50KN卷揚(yáng)式啟閉機(jī) 現(xiàn)貨供應(yīng)