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擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。翼閘【優(yōu)點】 1、通行速度是所有閘機中快的; 2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間; 3、外觀形態(tài)比較美觀,閘翼的材料比較豐富; 4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的形成無障礙通道,提高通行速度,易于行人疏散。平移閘的【優(yōu)點】 1、安保性較強,由于攔阻體面積較大,可以有效防止行人上爬下鉆非法通行。; 3、通行速度較快,與翼閘類似; 4、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間; 5、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的形成無障礙通道,提高通行速度,易于行人疏散。 【缺點】 1、控制方式比較復(fù)雜,成本較高; 2、防水防塵能力不足,一般只適用于室內(nèi),如果用在室外必需加雨棚; 3、外觀形態(tài)比較單一,可塑性不強; 4、對廠商的技術(shù)要求比較高,如果設(shè)計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性,以及避免人身傷害的防夾能力。轉(zhuǎn)閘,也叫旋轉(zhuǎn)閘,由三輥閘發(fā)展而來,借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點(大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門,而是金屬柵欄)。根據(jù)攔阻體高度的不同,分為全高轉(zhuǎn)閘(又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘)和半高轉(zhuǎn)閘(又叫半高旋轉(zhuǎn)閘),全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。轉(zhuǎn)閘【優(yōu)點】 1、全高轉(zhuǎn)閘的安保性是所有閘機中高的,在所有閘機中可以實現(xiàn)無人值守; 2、能夠非常有效的實現(xiàn)單次單人通行,即一次只能通過一人,安全性和可靠性都比較高; 3、防水防塵能力較強,對環(huán)境的適應(yīng)性很強,適用于室外和室內(nèi)。 【缺點】 1、通道寬(指可以允許行人通行的寬度)比較小,一般在500mm左右; 2、通行速度相對較慢; 3、受攔阻體形態(tài)的限制,不適于攜帶行李者通行; 4、外觀形態(tài)的可塑性不強,大部分款式美觀性不足。一字閘的閘桿動作是在同一垂直平面內(nèi)90度升落,易傷到行人,因此逐漸被淘汰,國內(nèi)很少使用,歐美市場發(fā)展比較早,還有一些應(yīng)用。機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式,并且要求具備很強的行人檢測功能,否則很容易傷到行人。
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