燃油燃?xì)忮仩t模塊鍋爐2噸4噸6噸

WNS全自動燃油燃?xì)忮仩t：
公司鍋爐系三回程煙氣結(jié)構(gòu)，有些還可以反過來給定的，下邊的就是頻率上升或者下降圖。而右邊的綠色圈子，是通過開關(guān)I/O量給定不同速度段的頻率值，三個端子一共有8種狀態(tài)，去掉0速狀態(tài)，就可以調(diào)出以下的7段速來，本質(zhì)上和電位器調(diào)速并沒有太多區(qū)別。以上的接線方法，實際上是傳統(tǒng)的I/O控制的接線方法，實際上現(xiàn)在還有網(wǎng)絡(luò)給定的，比如通過485口，或者一些總線甚至RJ45這些來給定的，這種就一個插頭，直接插上就好了。還有一些是帶編碼器反饋的把變頻器信號和電源正負(fù)接對就可以了，一些是帶外部I/O連鎖控制的，要看實際需要來接。或許大家會問：今天的話題是不是與電工作業(yè)安全不相關(guān)？交通安全和電工作業(yè)有什么關(guān)聯(lián)？很多年來，我一直也是認(rèn)為只有觸電風(fēng)險、違反紀(jì)律（調(diào)度紀(jì)律、勞動紀(jì)律等）與我們電氣作業(yè)者息息相關(guān)。就像學(xué)習(xí)2017年“8.10”陜西安康京昆高速“810”特別重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故時，我只是認(rèn)為那只是個遙遠(yuǎn)的“故事”：（“810”）“大客車駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點時超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻，亊敀車輛駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點時超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻，造成36人死亡、13人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3533余萬元。

煙管采用螺紋煙管和光管相結(jié)合技術(shù)，鍋爐采取特的后煙室全外濕背結(jié)構(gòu)，具有低背壓、率的性能。
公司主要產(chǎn)品：
鍋爐類型：WNS  CWNS
鍋爐容量：
蒸汽爐：0.5-30t/h  
熱水爐：0.35-21MW
鍋爐參數(shù)：
壓力：0.7-2.5MPa
溫度：175-300°C      
壓力：0.7-1.6MPa
溫度：95-150°C
鍋爐燃料：輕油、重油、液化氣、天然氣、沼氣、瓦斯氣、、低值煤氣等水管選擇水管也是有冷熱水管之分的，還有單雙層之分，在我們使用的時候，切記不要將冷水管用到熱水管上，那會很容易破裂的。錫紙隔離在我們進(jìn)行水電鋪線的時候，如果出現(xiàn)強(qiáng)弱電交叉的時候，一定要注意要用錫紙隔離，不然后期在使用過程中很容易發(fā)生干擾性的。水管和電線管之間無需隔離在真多業(yè)主看來，水電是不相容的，所以在我們布線的時候，大家都會存在質(zhì)疑，這會不會發(fā)生安全隱患。而水管和電線之間是否需要進(jìn)行做隔離等措施。這個是不需要做的。

鍋爐特點：
a、燃燒室采用熱軋成型的全波紋爐膽結(jié)構(gòu)，增加了受熱面積，強(qiáng)化傳熱，具有優(yōu)良的熱膨脹性能。
b、后煙室采用全外濕背結(jié)構(gòu)，爐膽長度長，大燃燒室，輻射受熱面大，有利于火焰長度展開，避免火焰沖刷受熱面；煙氣阻力小，背壓低，故燃燒器選用廣，并可增設(shè)尾部受熱面。
c、充裕的受熱面積，每60萬大卡發(fā)熱量布置32m2受熱面。
d、尾部可根據(jù)要求配置或兩級節(jié)能器，鍋爐效率可達(dá)。SZS全自動燃油燃?xì)忮仩t
鍋爐容量：
蒸汽爐：10-240t/h
熱水爐：7-116MW
鍋爐參數(shù)：
壓力：1.0-5.4MPa
溫度：184-485°C
壓力：1.0-1.6MPa
溫度：95-150°C
鍋爐燃料：輕油、重油、液化氣、天然氣、沼氣、焦?fàn)t煤氣等

SZS全自動燃油燃?xì)忮仩t：
公司主要產(chǎn)品：
鍋爐容量：
蒸汽爐：10-240t/h   
熱水爐：7-116MW
鍋爐參數(shù)：
壓力：1.0-5.4MPa
溫度：184-485°C      
壓力：1.0-1.6MPa 
溫度：95-150°C
鍋爐燃料：輕油、重油、液化氣、天然氣、沼氣、焦?fàn)t煤氣等

鍋爐特點：
a、鍋爐采用全膜式壁結(jié)構(gòu)，密封性好，可采用正壓或微正壓燃燒，熱。
b、本鍋爐具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、燃燒、安裝方便、操作簡便、 自動化程度高等特點。10-40t/h可整裝出廠。
c、鍋爐防震動結(jié)構(gòu)特，有效減少卡門渦流振動。
d、尾部可根據(jù)要求配置或兩級節(jié)能器，鍋爐效率可達(dá)。

 

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